倍捻機(jī)捻度不均與和龍帶的張力不均勻，錠子的潤(rùn)滑不足，夾頭的軸承不靈活有一定的關(guān)系，在倍捻機(jī)的操作中，操作的不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致倍捻機(jī)出現(xiàn)捻度不勻的情況。

　　1：倍捻機(jī)在工作的過(guò)程中，采用整體上紗和整體落紗的模式，減少一些倍捻工序中的接頭。

　　2：倍捻機(jī)的制動(dòng)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致倍捻機(jī)造成捻度的不均勻情況。

　　3：避免在接頭的操作過(guò)程中出現(xiàn)沒(méi)有捻絲，空捻走車的情況。

　　4：倍捻機(jī)出現(xiàn)絲線斷頭的試試，踩剎車進(jìn)行車盤的接頭連接，當(dāng)接頭連接完成后，用手捻住接頭的地方，松開剎車盤10秒種，當(dāng)無(wú)捻絲的區(qū)段的帶充分的加捻后在進(jìn)行松開，這個(gè)時(shí)候，捻就可以繞道筒子上。

　　5：落紗以后，對(duì)錠子上殘留下來(lái)的紗線進(jìn)行清理，紗線不得停留在倍捻機(jī)的錠子上。

　　6：倍捻機(jī)的生產(chǎn)車間中*好有預(yù)備的應(yīng)急供電措施，在停電的時(shí)候，對(duì)于倍捻機(jī)的捻絲影響較大，同時(shí)盡可能的降低倍捻機(jī)的停車次數(shù)和時(shí)間。

　　7：在長(zhǎng)期未使用倍捻機(jī)的情況下，應(yīng)先進(jìn)行空車操作，然后進(jìn)行設(shè)備的預(yù)熱，同時(shí)要注意是否有潤(rùn)滑不足，避免在通電后立即進(jìn)行試捻，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行較為不利。